Kathleen Mosier forscht an der San Francisco State University zu menschlichen Faktoren in der Luftfahrt, besonders zu Entscheidungen von Pilotinnen und Piloten in hochautomatisierten Cockpits. Linda Skitka ist Sozialpsychologin an der University of Illinois in Chicago und hat neben ihrer Arbeit zu Automation vor allem zu moralischen Überzeugungen geforscht.
Gemeinsam mit Kollegen untersuchten sie ab Mitte der 1990er Jahre, wie Menschen auf Empfehlungen automatisierter Hilfssysteme reagieren. Dabei beschrieben sie den Automation Bias mit seinen zwei Fehlerarten: Probleme übersehen, auf die das System nicht hinweist, und Empfehlungen folgen, obwohl andere Hinweise dagegensprechen.
Eine zweite Studie aus dem Jahr 2000 ist für die Praxis besonders wertvoll. Versuchspersonen, die wussten, dass sie ihre Überwachung später begründen mussten, verfielen deutlich seltener in Automation Bias (siehe Verantwortlichkeit).